印度豆油进口因港口拥堵创四个月新低，供应短缺担忧或引发全球油脂价格波动。
据外媒报道，多位行业官员向路透社透露，由于坎德拉港拥堵导致部分货船卸货时间推迟至7月，印度6月豆油进口量预计环比下降18%，将创四个月来最低水平。
作为全球最大的植物油进口国，印度近三分之二的食用油需求依赖进口。货船卸货延迟可能导致当地市场供应短缺并推高价格。
食用油贸易商GGN Research执行合伙人Rajesh Patel表示，6月豆油进口量预计降至32.5万公吨，较此前预期的40万吨有所下调。坎德拉港的拥堵状况意味着部分货船将推迟至7月才能完成卸货。
位于古吉拉特邦西部的坎德拉港承担着印度四分之一的植物油进口量，周边众多食用油精炼厂倾向于选择该港口进行进口作业。
印度溶剂萃取协会（SEA）执行董事B.V. Mehta指出：”当前食用油货船平均需要等待9-10天才能靠泊。根据到港船只排队情况，这一等待时间可能延长至15-20天。”
Mehta补充道，滞期费的增加将推高整体进口成本，最终转嫁给终端消费者。一位驻新德里的全球贸易公司交易员表示，坎德拉港的拥堵同样影响棕榈油进口，但由于大量货物改道印度东部港口卸货，对棕榈油供应的影响相对有限。
印度主要从印尼和马来西亚进口棕榈油，豆油和葵花籽油则主要采购自阿根廷、巴西、俄罗斯和乌克兰等国家。
